27 maj 2026. Vi räknar in det 21a medlemsmötet för året och gläds åt den trivsamma gemenskapen vid de här tillfällena. Ordf Sven-Gunnar tar till orda och berättar om årsmötet i huvudföreningen som avhållits under sistlidna lördag i Sthlm. Ett femtiotal medl fanns på plats, av de nästan 3000 som finns i Klubb Maritims matrikel. Några motioner om tröjor med emblem samt digitalisering av medlemstidskriften Båtologen belyses, i övrigt inga sensationer. Den här onsdagskvällen i Oxelösund fortsätter med småprat och diskussioner och plötsligt så brinner det till och någon berättar en intressant historia, andra fyller på och sedan är allt i gång, lokalen gungar och alla trivs. Två dar senare är vi i Nyköping på Kulturnatten o ger info om Klubb Maritim o den trivsamma miljön i Oxe Sjöfartsmuseum.

*************************************************************************************

20 maj 2026. Fullskaligt låtsaskrig pågår vid kusten utanför Oxelösund. Så lät det för en vecka sedan. På onsdagens möte tog Björn upp frågan ang starkare drönarskydd i Oxelösund, med tanke på invånare, SSAB, hamnen och allm företagande, som rests i journalistiken. Begär hos regeringen att kommunen blir pilotprojekt för ett modernt driftvärn, är kontentan. Driftvärnet var en del av det svenska Hemvärnet från 1944 till 2005, där anställda vid Postverket, Televerket, Vattenfall, SJ och Sveriges Radio utbildades och utrustades för att försvara sina arbetsplatser. År 1990 omfattades 20 000 personer, år 2004 var de bara 1 500. Politiker som ansåg att krig blir det nog inte mer på det här jordklotet. Häpp! Avskaffa allm värnplikten! Klart! Björn avslutade med en trevlig sommarfilm om Oxelösund.

****************************************************************************************

13 maj 2026. Grängestemat fortsatte, Björn visade film om Grängesbolagets fartyg M/S Sarek, en styckegodsbåt som byggdes på Götaverken 1942 och lastade 9 000 ton. Hon såldes till Cypern 1967. År 1957 byggdes hon om i interiören till skolfartyg, för att säkra den framtida befälssituationen i Grängesbolaget. Filmen som gjordes 1962 visade M/S Sarek som skolfartyg, där 40 befälselever praktiserade ombord, 20 som blivande styrmän och sjökaptener och 20 för tjänstgöring i maskin som maskinbefäl. Det krävdes viss praktik för antagning som befälselev. Kravet från de fem sjöbefälsskolorna som på den tiden fanns i Sverige var minst 2,5 års sjöpraktik för utbildning till sjöbefäl. Ombord på Sarek varvades veckorna med underhållsarbeten och teoriutbildning. medan fartyget gick i reguljär fraktfart.

*******************************************************************************************

6 maj 2026. Vad får man för en halv miljard kronor, frågade Björn och berättade att det var skåningen och kemiingenjören Erland Waldenström som ställt frågan, han som efterträdde sin far som verkställande direktör för Grängesbergsbolaget, TGO, Trafik AB Grängesberg- Oxelösund år 1950. Ett företag med mycket innehåll under de friska åren, med Grängesbergs gruvor, Grängesberg-Oxelösunds järnväg, Oxelösunds järnverk, och fram till 1958 var Grängesbolaget majoritetsägare i LKAB i Kiruna. När Gränges bildades 1896 fanns rötterna i järnvägar och gruvor. Rederiverksamheten gör Gränges till ett av de större rederier som Sverige haft, under 80 års verksamhet hade man 84 fartyg och 8 bogserbåtar. Merparten av fartygen var malmfartyg och hela 48 av dessa var byggda på Götaverken i Göteborg.

********************************************************************************************

29 april 2026. Kvällens ämne var PFAS, Per- och polyFluorerade Alkyl Substanser, ett samlingsnamn på mer än 4 700 industriellt framställda kemikalier; mer än 10 000 ämnen. PFAS eller som det heter här, PFOS, nyttjas bl a i brandskum, för att impregnera kläder, i stekpannor, i kosmetika och för hudvård. Ämnena har använts sedan 50-talet, alltså sen 75 år tillbaka. Vissa av de här ämnena har hälso- och miljöskadliga effekter, de är spridda runt om oss och är mycket svåra att bryta ner. Redan nu frågar sig vän av ordning varför vi tillverkar sådana ämnen, som är mycket svåra att bryta ner, men som lätt kan bryta ner befolkningen. Redan i slutet av 60-talet kom varningar för det nya miljögiftet, fluorerade plaster, det som idag kallas PFAS. Jämförs med DDT. Finns på vissa håll i dricksvatten.

***********************************************************************************************

22 april 2026. Det handlade om ryska skuggflottans rostiga och dåligt underhållna tankfartyg som skeppar mängder av rysk olja genom vårt innanhav Östersjön varje dag. Ett allvarligt hot mot såväl Östersjön som Västerhavet. Ryssland är en av de största oljeexportörerna och använder sig av bekvämlighetsflaggade fartyg, dåligt försäkrade och många i princip uttjänta av ålder. Flottan uppskattas till cirka 1000 fartyg och varje dag går fullastade tankfartyg genom Östersjön. Till bildspelet berättade Björn detaljerat om ”de tickande oljebomberna”. Föredraget på onsdagskvällen följdes på torsdagsmorgonen av den morgonpigga maritima städpatrullen som inledde med kaffe och sedan drog igång kratta löv, tvätta bänkar, tvätta bord, bära, gammalt till återvinningen, rent och snyggt och korv med bröd.

 

Ordförande Sven-Gunnar Larsson hälsar välkommen till

Klubb Maritim och Oxelösunds Sjöfartsmuseum                             

Foto: Anne-Marie Larsson

*************************************************************************************************

15 april 2026. Äggakväll hos Klubb Maritim i samlingslokalen i Oxelösunds Sjöfartsmuseum där aktiviteterna inramas av fartygsmodeller och intressanta föremål från sjöfarten, skänkta av sjöbjörnar och övriga med anknytning till den svenska sjöfarten, som idag flagg- och registreringsmässigt lever på sparlåga. Svenskt tonnage finns, men tyvärr utflaggat på grund av skattetyngd. I dag finns 103 svenskflaggade färjor och olika typer av lastfartyg. Annat var det för 60-70 år sedan, då Sverige var en ytterst levande sjöfartsnation. Om detta talades, då Björn serverade sin hemmagjorda Brantevikssill med potatis, lök och fyllda ägg. Femton vrålhungriga medlemmar njöt i fulla drag och som grädde på moset (!) serverade Berit en utsökt god Janssons frestelse. När är nästa Äggakväll, frågade många.